聚氨酯碎石透水路面——強大的透水功效

露骨7_副本

聚氨酯碎石透水路面——強大的透水功效


聚氨酯碎石透水路面是指用聚氨酯透水betway手機版涂料結合一種新型無溶劑或水性、無污染的地面功能施工技術,制成能滿足某些特定使用要求的裝飾性betway手機版,聚氨酯碎石透水betway手機版主要是替代環氧betway手機版的一代新型betway手機版,且更具耐磨性、柔韌性、施工便捷,betway手機版施工2小時后即可達到使用要求,完全改變了企業betway手機版翻新所顧慮的時間問題。

?

聚氨酯碎石透水路面的透水系數約12mm/s,遠遠高于目前最有效的降雨在最優秀的排水配置下的排出速率。同時聚氨酯碎石透水路面的工藝結構設計了30%的空隙率,使得短時大量的積水可以儲存其中,不會在地表形成徑流影響通行。因此,擁有出色透水儲水功能的聚氨酯基透水路面可以有效緩解城市排水管網壓力,維持大雨環境下的路面通行功能。

?

聚氨酯碎石透水路面包含有特別的中間層——厚度超過20cm,空隙率超過30%的透水結構層。透水結構層的設計既保證了出色的排水透水儲水性,更能有效地防止特殊情況下出現雨水倒灌.回流表面層的現象。

 

露骨6_副本

更多聚氨酯碎石透水路面詳情——? ?http://w5168.com

 

聚氨酯碎石透水路面的優點:——臨沂新創意景觀

 

1、輔助動態平衡地表水地面水的能力

聚氨酯碎石透水路面在透水性能上最優異之處在于它不僅可以將地表水排走,更能通過逐級下滲將雨水濾過地面慢慢補充至地下緩解地面沉降的趨勢,也可以在干燥時將水分由地表下揮發而出,維持地表水分與地下水系之間的動態平衡。顯然,擁有出色透水功能的聚氨酯基透水路面在緩解城市排水管網壓力,維持雨季路面通行同時,還有助于解決更深層面的城市生態環境問題。

?

2、優異的凍融穩定性

對中國多數地域而言,除透水儲水性能外,給排水設施另一個重要的性能指標是凍融穩定性,即耐凍融循環的性能。冷庫溫度在0以上的時間較長,使結構體表面的冰霜融化成水滴,水分將沿著結構表面的孔隙或毛細孔通路向結構內部滲透:當庫溫降低為0以下時,其中的水分結成冰,產生膨脹,膨脹應力較大時,結構出現裂縫。結構件表面和內部所含水分的凍結和融化的交替出現,稱為凍融循環。耐凍融循環的性能直接決定了透水儲水性能的穩定性與持久性。

?

聚氨酯碎石透水路面以聚氨酯為有機基料,具有優良的耐磨性耐油性,彈性好、吸震性能好,對于凍融循環所帶來的膨脹應力有著很好的表現。聚氨酯碎石透水路面的耐凍融循環性能達到F200.確保其排水透水儲水性能的穩定

?

3、環保的生態效應

聚氨酯透水路面的原料可以分為無機材料和有機材料兩大類。

?

聚氨酯碎石透水路面原料為無機材料,無機材料基本取材于天然的石材,如各類級配砂礫、級配礫石及級配碎石

?

聚氨酯碎石透水路面綠色環保的生態效應,體現在原料選用的天然綠色,短期使用中的吸音降噪保水,和長期使用中幫助水生態恢復正常循環的效果上。

 

露骨7_副本

更多聚氨酯碎石透水路面詳情——??http://w5168.com

聚氨酯碎石透水路面結構:——臨沂新創意景觀

聚氨酯碎石透水路面由聚氨酯碎石面層(也稱透水聚氨酯面層),透水結構層(含動態層、承重層)和基層(含路基增強層、素土路基)組成

 

1、聚氨酯碎石面層

聚氨酯碎石面層有四個主要作用:

?

1.展現路面石彩裝飾的藝術效果。

?

2.實現水分迅速下滲的高透水效果。

?

3.確保路面藝術裝飾效果的耐候耐久和出色的凍融穩定性。

?

4.提供出色的使用性能,包括良好的吸震性能及其帶來的舒適的步行腳感,以及良好的防滑效果和吸音降噪效果

?

聚氨酯碎石面層由疏水聚氨酯材料配合級配砂礫粘結組成.石子的最大粒徑不超過5mm.面層厚度不低于40mm

?

空隙率高于30%,透水系數約12mm/s.彎拉強度不低于3.0MPa,抗凍等級不低于F200。因此,其耐磨性好、透水率高.并可抵抗高低溫環境的劣化影響。其表面展現了天然彩石的豐富本色,色澤裝飾可調易配,且彩石色澤的耐候性耐曬性好,使用年限長,腳感舒適。特殊的工藝也讓聚氨酯碎石面層有著出色的干濕防滑效果。它30%的空隙率不僅有著很好的透水效果,更能帶來不錯的應急儲水性避免地面出現徑流而給人員通行造成麻煩。聚氨酯碎石面層同時還有吸音降噪的效果,讓路面更加寧靜

?

2、透水結構層

透水結構層含有級配砂礫、級配礫石及級配碎石,孔隙率,透水性、強度等級及耐久性均與透水面層相仿.起到個承上啟下傳遞荷載的作用,并對透過的水分進行過濾、儲存和傳遞,且在大雨等特殊氣候時防止雨水倒灌。透水結構層按結構可以分為動態層和承重層動態層在保證透水,滯水的同時,主要目的是分散荷載應力,提供面層均勻的、永久的支撐。動態層使用級配砂礫及級配礫石組成,石子粒徑不超過16mm.動態層厚度不低于50mm;鋪時應注意防止石子分布不均勻,可使用輥軸壓路機等壓實。

承重層在保證透水、滯水承載的同時,主要目的是儲水防止雨水向表面層回流。承重層使用級配礫石及級配碎石組成.石子粒徑不超過32mm.承重層厚度不低于150mm施工時應充分壓實,可使用輥軸壓路機等。

3、基層

聚氨酯碎石透水路面的基層包括地基層和地基增強層主要作用是承受荷載,同時具備透水、滯水的效果

聚氨酯碎石透水路面的地基允許的范圍很寬。水泥混凝土基層和素土地基均可。而穩固的素土地基更能體現聚氨酯基透水路面維持地表上下的水系平衡的特色。素土地基應夯實,壓實度、平整度、滲透性和水穩定性須符合設計要在素土地基需要反濾、隔離、加筋和防護的區域,可在地基上增加土工布基層上采用地基增強層,進一步增強基層承受載荷的力。地基增強層由級配碎石組成.石子粒徑不超過64m增強層厚度不低于100mm,具有不低于透水結構層的透水,滯水能力。

 

露骨5_副本

更多聚氨酯碎石透水路面詳情——??http://w5168.com

原創文章,轉載請注明: 轉載自臨沂新創意景觀工程有限公司

本文鏈接地址: 聚氨酯碎石透水路面——強大的透水功效

文章的腳注信息由WordPress的wp-posturl插件自動生成

發表評論

電子郵件地址不會被公開。 必填項已用*標注